Рекордные поставки
Пакет помощи, о котором объявила вице-премьер и министр энергетики и промышленности Швеции Эбби Буш, стал 16-м и крупнейшим за два с лишним года конфликта. Общая стоимость 13,3 миллиарда крон — почти 1,2 миллиарда евро.
Это приблизительно половина того, что израсходовали ранее. По данным Ukraine Support Tracker — проекта Кильского университета мировой экономики — Стокгольм уже потратил на Киев 2,7 миллиарда евро. А с учетом гуманитарной и финансовой помощи — 3,2 миллиарда.
А всего, в соответствии с оборонным соглашением, подписанным Зеленским и премьером Ульфом Кристерссоном в пятницу, Швеция обязуется предоставить в ближайшие три года вооружений и оборудования на 6,5 миллиарда.
Что обещают?
В этот пакет, по словам Буш, войдут два самолета ДРЛО ASC890, ракеты средней дальности Jaktrobot Rb99, бронетранспортеры PBV 302, а также неназванные виды бронетехники и артиллерийские боеприпасы.
Jaktrobot Rb99 — это лицензированная версия американских AIM-120 AMRAAM, которые приспособлены не только для запуска с самолетов, но и с наземных комплексов ПВО. Для AIM-120 в этих целях использовали установки NASAMS, вероятно, они же станут платформой для Rb 99.
Бронетранспортеры Pbv 302 — эксклюзив не первой свежести, который имелся только у шведов. Производили их с 1966-го по 1971-й. Всего выпустили около 650 машин. Сейчас, как отмечает европейское издание Army Recognition, у Швеции в наличии 239. Вооружение — автоматическая пушка калибра 20 миллиметров. Максимальная скорость — 66 километров в час. Вместимость — десять десантников, помимо экипажа из трех человек. Как утверждают в Стокгольме, эти бронетранспортеры помогут сформировать новые украинские бригады.
Однако наибольший интерес представляют самолеты.
Глаза и мозг для F-16
Самолеты ДРЛО не могут наносить удары — они используются для разведки и служат важным дополнением для боевой авиации в воздухе, а также противовоздушной и противоракетной обороны на земле. По сути, это летающий радар, сканирующий воздушное пространство.
В отличие от американских AWACS Boeing E-3 Sentry и Boeing 767 и российских А-50 с вращающейся антенной в обтекателе, шведская модель оснащена радаром Erieye, помещенном в прямоугольный корпус.
Самолет построен на базе турбовинтового Saab 340. В воздухе может непрерывно находиться около пяти часов.
По разным данным, радиус обзора — от 400 до 500 километров. Это ощутимо больше, чем у F-16, которые скоро передадут Украине. К тому же Киев получит не самые современные модели.
Примечательно, что задействуют шведскую новинку только после того, как украинской армии доставят F-16. Это означает, что ASC890 собираются применять не только для обнаружения российских самолетов и ракет в воздухе, но и как центры боевого управления. ASC890 можно интегрировать в единую систему воздушного боя с истребителями, чтобы обеспечивать целеуказание. Параллельно они станут аккумулировать информацию от других средств разведки НАТО, включая спутники.
В Стокгольме также отметили, что считают эти поставки более важными, нежели передачу ВСУ истребителей Saab JAS39 Gripen, однако не исключают, что и те впоследствии окажутся в распоряжении Киева.
Огневую мощь украинским ВВС должны обеспечить F-16. ASC890 позволят существенно расширить их боевые возможности.
