Глубоко в водах Атлантического океана проводится спасательная операция по поиску подводного судна, которое доставляло туристов для осмотра места, где затонул «Титаник»
У берегов юго-восточной Канады пропала подводная лодка, отправившаяся в туристическую экспедицию по изучению обломков «Титаника».
Объединенный координационный центр спасения в Галифаксе, Новая Шотландия, сообщил, что судно перестало подавать сигналы около 21:13 в воскресенье, находясь примерно в 435 милях (700 км) к югу от Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
В широкомасштабных поисках задействованы судно канадской береговой охраны и военный самолет, которыми руководила Береговая охрана США в Бостоне.
Изначально туристический подводный круиз отправился из Сент-Джонс, Ньюфаундленд, а затем ушел примерно на 400 миль в Атлантику к месту крушения знаменитого корабля.
Компания-организатор экспедиций OceanGate Expeditions выполняет свою третью в 2023 г «миссию» на океанском дне, где покоятся обломки «Титаника».
В понедельник OceanGate Expeditions сообщила в кратком заявлении, что «использует все возможности» для спасения тех, кто находится на борту судна, добавив, что основное внимание уделяется тем, кто находится на борту судна, и их семьям.
«Мы глубоко благодарны за обширную помощь, которую мы получили от нескольких правительственных агентств и глубоководных компаний в наших усилиях по восстановлению контакта с подводным аппаратом, - говорится в заявлении компании, - Мы работаем над безопасным возвращением членов экипажа».
Каковы шансы на спасение?
Дэвид Конкэннон, советник компании, подтвердил, что Oceangate потерял связь с субмариной в воскресенье утром.
«У них был запас кислорода на 96 часов, сказал он в электронном письме в Associated Press в понедельник днем. Прошло 32 часа с тех пор, как подводная лодка покинула поверхность», - сообщил Конкэннон, которыйпризнался, что должен был присутствовать на погружении, но не смог из-за другого клиента. Он добавил также, что официальные лица работают над тем, чтобы, как можно скорее доставить к месту происшествия дистанционно управляемый аппарат, который может достигать глубины 6000 метров (около 20000 футов).
Управляющий директор OceanGate Expeditions Марк Батлер сообщил агентству AP, что экипаж отправился в путь в прошлую пятницу.
«Принимаются все меры для проведения спасательной операции. Времени для проведения спасательной операции еще предостаточно, на борту есть оборудование для выживания в этом случае, - сказал Батлер, - Мы все надеемся и молимся, чтобы он вернулся в целости и сохранности».
Эта экспедиция OceanGate должна была зафиксировать износ океанского лайнера, который столкнулся с айсбергом и затонул в 1912 году во время своего первого рейса, в результате чего погибло более 1500 человек. Эта трагическая история была увековечена в научной и художественной литературе, а также в блокбастере 1997 года «Титаник».
Эти экспедиции являются не только туристическими, но и исследовательскими
Обломки «Титаника», обнаруженные в 1985 году, находятся на глубине 3,8 км примерно в 600 км от канадского побережья Ньюфаундленда. С момента их обнаружения они медленно поддавались воздействию поедающих металлы бактерий, и некоторые предсказывали, что корабль может исчезнуть в течение нескольких десятилетий, поскольку зияют дыры в корпусе и распадаются секции.
Первоначальная группа туристов финансировала экспедицию, тратя от 100 000 до 150 000 долларов на человека. Стоимость одного билета за 8-дневную экспедицию к обломкам затонувшего «Титаника» сегодня составляет уже 250 000 долларов.
В отличие от подводных лодок, которые уходят и возвращаются в порт своим ходом, подводным аппаратам для спуска на воду и подъема требуется корабль. Компания OceanGate наняла канадское судно Polar Prince, ледокол средней грузоподъемности, ранее находившийся в ведении канадской береговой охраны, и использовавшегося для перевозки десятков людей и подводных судов к месту крушения в Северной Атлантике.
Разыскиваемый подводный аппарат на 5 человек называется «Титан». Он способен погружаться на глубину 4000 метров или 13 120 футов «с комфортным запасом прочности», - говорится в заявлении OceanGate в суде.
В воздухе он весит 20 000 фунтов (9 072 кг), но имеет балласт, обеспечивающий нейтральную плавучесть, как только достигает морского дна, сообщили в компании.
OceanGate заявил, что Titan изготовлен из «титана и углеродного волокна, намотанного на нити» и доказал свою способность «выдерживать огромное давление глубокого океана». OceanGate сообщила в суде, что смотровое окно Titan является «самым большим из всех глубоководных подводных лодок» и что его технология обеспечивает «непревзойденный вид» на глубины океана.
Крис Парри, контр-адмирал военно-морского флота в отставке из Великобритании, сказал Sky News, что спасательная операция имеет статус «повышенной сложности».
«Фактическая природа морского дна очень волнистая. Сам «Титаник» лежит в траншее. Мусора вокруг много. Так что пытаться определиться с помощью сонара, в частности, и попытаться нацелиться на место поиска с помощью другого подводного аппарата будет действительно очень сложно», - пояснил бывший высокопоставленный военный.
Последние новости
Судно «Полар принс» прибыло к месту крушения «Титаника» в Атлантическом океане в воскресенье утром.
На борту глубоководного аппарата находились пять человек - как правило, это пилот, трое туристов и гид. Пока установлены имена троих человек: 59-летний британский бизнесмен и исследователь Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулеман.
В сообщении в «Фейсбуке» Хардинг написал, что они рассчитывают начать погружение в 04:00 по местному времени.
Береговая охрана Бостона, которая руководит поисковой операцией, сообщила в «Твиттере», что экипаж из пяти человек погрузился в воскресенье утром, и экипаж «Полар принс» потерял с ними связь примерно через час и 45 минут после начала погружения аппарата.
Считается, что глубоководный аппарат «Титан» в это время находился примерно в 1450 км от побережья Кейп-Код.
В понедельник контр-адмирал береговой охраны США Джон Могер заявил, что поиск пропавшего батискафа в столь отдаленном районе – это чрезвычайно сложная задача.
По его словам, спасатели ищут «Титан» как на поверхности - на случай, если ему удалось всплыть, но он потерял связь с кораблем-маткой, - так и под водой с помощью гидролокаторов.
Береговая охрана направила два самолета C-130 Hercules для поиска подводного аппарата на поверхности воды, к ним присоединился канадский самолет C-130 и самолет P8, оснащенный подводным сонаром.
В этом районе также были размещены гидроакустические буи.
Джон Могер заявил, что если судно обнаружат под водой, для его спасения потребуются дополнительные специалисты и что он обратился за помощью, в том числе к ВМС США и частным компаниям, специализирующимся в этой сфере.
Министерство обороны Канады сообщило, что наряду с самолетом в поисках участвует судно канадской береговой охраны «Копит Хопсон».
Компания Horizon Maritime – совладелец «Полар принс» - подтвердила Би-би-си, что это судно оказывает помощь, и к месту поисков направлено второе судно, «Хорайзон Арктик».
Кто был на борту?
Хардинг впервые объявил о своем намерении присоединиться к команде в июне прошлого года, сказав, что команда судна включает несколько легендарных исследователей. Некоторые из них совершили более 30 погружений к «Титанику» с 1980-х годов.
Хардинг – глава базирующейся в Дубае компании Action Aviation, занимающейся продажами и операциями с бизнес-джетами.
В воскресенье в «Твиттере» его фирма сообщила, что «Титан» успешно начал погружение.
Во вторник семья Давуд заявила: «Наш сын Шахзада Давуд и его сын Сулеман отправились в путешествие, чтобы посетить останки «Титаника» в Атлантическом океане. На данный момент связь с их подводным аппаратом потеряна, и информация ограничена».
«Мы очень благодарны за беспокойство, проявленное нашими коллегами и друзьями, и просим всех молиться за их безопасность и в то же время предоставить семье возможность сохранить приватность», - говорится в заявлении.
Давуд - член одной из богатейших семей Пакистана и попечитель Института SETI по поиску внеземных цивилизаций.
Согласно сообщению Хардинга в «Фейсбуке», перед началом погружения на борту батискафа также находится французский исследователь Поль-Анри Наржоле.
СМИ сообщают, что в составе команды также Стоктон Раш, исполнительный директор компании OceanGate, организовавшей погружение.
Что там делал «Титан»?
На сайте компании OceanGate, которая разрабатывает подводные аппараты для погружений, говорится, что после успешных экспедиций к останкам «Титаника» в 2021 и 2022 годах она планирует продолжать подобные туры ежегодно.
Одна из экспедиций, состоящая из 12 погружений, и была запланирована на лето 2023 года.
В «Твиттере» компании есть посты о том, как прошли первые несколько погружений.
С частных клиентов компания берет по 250 тыс. долларов за место в восьмидневной экспедиции, позволяющей увидеть затонувший легендарный лайнер.
Такое путешествие компания называет «шансом выйти за рамки повседневной жизни и открыть для себя что-то действительно экстраординарное».
Одно погружение к «Титанику» с возвращением на поверхность, по сообщениям, занимает около восьми часов.
«Титаник» находится на глубине 3800 метров на дне Атлантического океана, в 600 км от острова Ньюфаундленд на северо-востоке Канады.
Что могло случиться?
Эксперт по глубоководным аппаратам, профессор Алистер Грейг из Университетского колледжа Лондона в интервью Би-би-си предложил несколько вариантов развития событий.
Согласно одному из них, на «Титане» случилась авария, судно сбросило балласт и поднялось на поверхность.
«Если произошел сбой питания или связи, - а это могло случиться, - тогда подводный аппарат будет болтаться на поверхности, ожидая, когда его найдут», - сказал он.
Другой сценарий, по его словам, заключается в том, что корпус субмарины получил повреждение и начал наполняться водой. «Тогда прогноз не очень благоприятный», - сказал Грейг.
По словам профессора Грейга, если аппарат опустился на морское дно и не может подняться на поверхность собственными силами, то вариантов остается немного.
«Хотя подводный аппарат может быть еще цел, но, если он находится на глубине более 200 м, есть очень мало судов, способных опуститься на такую глубину, и уж точно это не смогут сделать водолазы, - сказал он. - Аппараты, предназначенные для спасения подводных лодок ВМС, конечно, не могут опуститься на глубину, близкую к глубине «Титаника»».
По словам директора программы Би-би-си Travel Show Саймона Платтса, снявшего в прошлом году документальный фильм о «Титане», Стоктон Раш, генеральный директор и основатель компании OceanGate, не дает никаких гарантий, что во время погружения пассажиры смогут увидеть останки «Титаника», и предупреждает, что это весьма опасная среда.
По его словам, субмарина управляется с помощью инновационных технологий, которые иногда могут давать сбои.
В интервью Би-би-си Платтс сказал: «У меня сложилось впечатление, что иногда что-то может пойти не так. Но, когда я был на субмарине, не было никаких признаков того, что может случиться катастрофа».
Бывший директор австралийского проекта по спасению подводных лодок Фрэнк Оуэн в интервью Би-би-си сказал, что задача людей на борту батискафа - сохранять самообладание и не расходовать слишком много кислорода.
Если они начнут паниковать или слишком много двигаться, то запасы кислорода быстро подойдут к концу, напомнил он.
Вторая проблема, по его словам, это поиск «Титана». Обнаружить его на поверхности будет сравнительно легко, а под водой – гораздо сложнее.
Что известно о «Титане»?
«Титан» - это пятиместный подводный аппарат, предназначенный для погружения на глубину до 4000 метров и движущийся со скоростью три узла - примерно 5,5 км/ч.
Помимо доставки водолазов к затонувшему «Титанику», аппарат используется для обследования и осмотра подводного рельефа, проведения исследований и сбора данных при съемках фильмов. На нем также испытывают новые образцы оборудования и программного обеспечения для них.
По словам представителей OceanGate, «Титан» оснащен самыми современными системами освещения и подводной навигации, а также внутренним и внешним 4K видео- и фотооборудованием.
Согласно сайту OceanGate, подлодка, рассчитанная на пять человек, оснащена системой мониторинга корпуса судна в режиме реального времени.
Во время погружения специальные датчики следят за изменениями давления на корпус и оценивают его целостность.
«Эта бортовая система мониторинга дает пилоту раннее предупреждение с достаточным запасом, чтобы прервать спуск и безопасно вернуться на поверхность», - утверждают в компании.
Американский партнер Би-би-си - телеканал CBS - отправлял в прошлом году своего репортера Дэвида Пога на батискафе компании OceanGate к затонувшему «Титанику».
По словам Пога, перед погружением он подписал документ о том, что берет на себя ответственность за возможные последствия. В нем, в частности, говорилось, что «Титан» - это экспериментальное судно, не имеющее государственной сертификации, и погружение на нем может привести к травмам или гибели.
Затем генеральный директор OceanGate Стоктон Раш устроил Погу экскурсию по аппарату, в ходе которой выяснилось, что на нем всего одна кнопка, а управление осуществляется с помощью контроллера для видеоигр.
Главное о «Титанике» 110 лет спустя: история лайнера
