Home » Blogs » Америка - бесконечные дороги этой большой страны

Америка - бесконечные дороги этой большой страны

0 comments

По возвращении из Соединённых Штатов меня многие спрашивали, что же мне запомнилось больше всего. Отвечу ещё раз: бесконечные дороги этой большой страны.

Америка — страна для людей и их машин. Я проехал по этим дорогам двадцать тысяч километров за рулём, и ни разу не испытывал стресса или напряжения, напротив — получил от вождения машины настоящий кайф. Фотографии для этого рассказа я делал все два месяца, что был в США. Они из самых разных городов и штатов. Я хочу рассказать о том, как устроены американские дороги и правила дорожного движения

1. Начнём с городов. Здешняя уличная навигация — отличный пример того, как можно ездить по незнакомому городу и не заблудиться. Когда американцы объясняют дорогу, они не рисуют планы карандашом на коленке, им достаточно просто перечислить нужные улицы.

Дело в том, что на каждом перекрёстке с двух сторон имеются таблички, указывающие улицу, по которой вы едете, и пересекающую её. К тому же, очень легко назначать встречи: на углу Бродвея и Гратьот-стрит. Что может быть проще?

america_road

2. На любом перекрёстке очень много светофоров. И их всегда видно. Иногда светофоры вешают прямо по центру перекрёстка на стальных тросах, иногда делают такие выносные реи.

america_road

3. Жёлтые светофоры — отличительная особенность штата Мичиган. А в Луизиане они, например, зелёные. Не стоит пугаться, если перед вами светофор не с тремя, а с четырьмя, пятью и более секциями. В "лишних" окошках всего лишь прячутся стрелки поворота. У нас делают выносные секции, у них всё в одном светофоре.

america_road

4. Сами же правила дорожного движения здесь настолько простые, что они понятны и ребёнку. Дорожных знаков в привычном нам понимании в Америке нет: наверное, есть всего десяток пиктограмм, как правило, обозначающих направление движения. Большинство знаков — это обычные белые таблички с чёрными буквами, объясняющими, что здесь можно делать или что нельзя.

"Машины в правой полосы должны повернуть направо" — это же гениально. Английский язык очень простой и лаконичный, все знаки читаются на любой скорости.

america_road

5. Знак СТОП одинаковый во всём мире. Его встречают на нерегулируемых перекрёстках, и обычно снабжают дополнительной небольшой табличкой снизу, где написано "All way" или "4-way". Это обозначает, что вы должны остановиться перед выездом на перекрёсток, а если там уже стоят другие машины, приоритет у того, кто приехал раньше.

Это работает идеально, потому что водители, как правило, вежливые и дисциплинированные. Нет, не у кого машина круче, а действительно — кто первый приехал на перекрёсток со знаком "СТОП", тот первый с него и уедет :)

america_road

6. С парковкой здесь строго, но знаки чётко предписывают, как можно парковаться конкретно в этом месте. Нарушать правила парковки намного дороже, чем встать на платную или поискать другое место. Иногда на предупреждающих знаках также пишут и сумму штрафа, которую придётся выложить за нарушение. Здесь, например, нельзя парковаться "ёлочкой".

america_road

7. Стоит ли говорить о том, что в местах, где парковка запрещена — никто и не паркуется?

america_road

8. Там, где парковка не запрещена — она разрешена. Но конечно, нельзя ставить машину на перекрёстке, на тротуаре даже одним колесом, нельзя мешать своим автомобилем другим участникам движения. А ещё посмотрите на то, как сделаны американские знаки. Они держатся на болтах, и если нужно повесить другой знак или поместить временный, он просто прикручивается к тому же столбу чуть ниже.

america_road

9. В больших городах все парковки вдоль улиц платные (за исключением жилых зон). Оплатить стоянку можно в таком автомате. Почти все принимают банковские карты, хотя сохранились ещё старые паркометры, где нужно засовывать монету и будут тикать часы. Оплачиваете нужное вам время, берёте билетик и кладёте его под стекло машины, так, чтобы его было видно.

america_road

10. По улицам постоянно ездят парковочный патруль и следит за тем, чтобы всё было в порядке. Если у вас нет талончика или время серьёзно просрочено, под стекло вам положат квитанцию штрафа. Сумма будет намного больше, чем несколько долларов за легальную стоянку.

america_road

11. Америка — страна больших машин, и для небольших авто здесь есть привилегии. Например, специальные, более удобные расположенные места для "компакт каров".

america_road

12. А ещё американцы не стесняются строить дороги в несколько уровней, это здорово помогает разгрузить города от пробок.

america_road

13. Король дороги — вовсе не джигит на чёрном джипе, а пешеход. Хоть его и называют здесь обидным для русского слова "педастриан", а приоритет отдаётся именно пешеходу. Переходы всегда очень хорошо видно. Но классические "зебры" встречаются не всегда. В городах переходы расположены на каждом светофоре: зебры там нет, но обычно стоят знаки или пешеходные светофоры.

america_road

14. В некоторых штатах встречаются кнопки, которые в России, к сожалению, не прижились. Нужно перейти дорогу — жмакни по кнопке и подожди минуту: машины остановятся.

america_road

15. Напоминание, куда смотреть при переходе дороги.

america_road

16. Посмотрите налево, затем направо, когда переходите дорогу. Для того, чтобы быть более заметным на переходе, возьмите с собой оранжевый флаг.

america_road

17. Такие флажки я встретил в городе Солт-Лейк-Сити на нерегулируемых светофорами переходах. Это очень удобно, как мне кажется

america_road

18. Американцы ответственно относятся к собственной безопасности, поэтому пользуются флажками при переходе дороги, раз так для них придумали. Флажки никто не ворует.:)

america_road

19. Иногда улицы полностью перекрывают для капитального ремонта. Оранжевые таблички всегда укажут путь объезда.

america_road

20. О неровностях на дорогах тоже предупреждают отдельным, хорошо видным знаком.

america_road

21. Во всех городах есть велодорожки. Велосипедисты — равноправные участники движения.

america_road

22. Велосипедисты — не пешеходы. Они управляют транспортом, который может быть опасен для пеших граждан. Поэтому им нельзя ездить по тротуарам, проще выделить отдельную полосу на дороге.

america_road

23. Скоростные магистрали идут прямо через города. Они расположены либо над либо под городскими дорогами. Здесь нет никаких кольцевых типа МКАДа, но хайвеи пересекаются между собой, с их помощью можно добраться до нужной части города очень быстро, или выехать за город.

america_road

24. Такие хайвеи заменили американцам железную дорогу. Они бывают двух типов, локальные дороги и федеральные. Первые — это просто трассы из точки а в точку б, в пределах одного штата. Их ремонтом занимаются местные власти. А знаменитые интерстейты, это магистрали, пересекающие несколько штатов, они всегда содержатся в идеальном состоянии, за ними следит федеральное правительство.

america_road

25. Бывают и пробки, которые здесь называют "трафиком". Чаще всего заторы встречаются именно на скоростных трассах вблизи городов в часы пик. Меня пугали страшными пробками Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Нью-Йорка. Я в них тоже постоял, и хочу сказать, что все их жуткие пробки — это детский лепет по сравнению с тем, что творится в Москве.

Здесь самая серьёзная пробка, когда ты едешь со скоростью 10-20 километров в час, но ты всё равно едешь. Трафики получаются, когда на дороге слишком много машин, но глобального "стояка" не случается потому, что никто не мечется из ряда в ряд, не пытается обогнать по обочине, а уважительно относится к соседям по потоку, понимая, что у всех дела и все спешат.

america_road

26. Указатели направления движения на магистралях такие же удобное, как и в городах. Указывают на стороны света. Почти в каждой машине есть встроенный компас. Это указатель для интерстейта.

america_road

27. А это указатель для региональных дорог в центре небольшого городка в Южной Дакоте. В других штатах то же самое :)

america_road

28. И вот мы с вами выбрались на оперативный простор, прочь города! Теперь речь пойдёт об асфальто-бетонных нитях, сковавших большой паутиной Соединённые Штаты Америки.

america_road

29. Хайвей — это обычно две полосы в одном направлении. Они расширяются только на подъезде к большим городам, но двух полос хватает для того, чтобы на загородных магистралях не случались пробки.

Все движутся по правой полосе, используя для обгона левую. Дороги разных направлений отделены либо отбойником, либо чаще полосой с газоном. Не знаю, кто подстригает траву здесь, но я не встречал зарослей на хайвеях.

america_road

30. В чём главный секрет скоростных дорог? Отсутствие пересечений с другими. Все съезды и развороты — через мосты, расположенные перпендикулярно.

america_road

31. Развязки-"бабочки", которые продолжают строить с непонятным мне упорством, в США не строят уже лет тридцать, они совершенно неэффективны, машины только мешают друг другу. Да, здесь тоже почти все съезды с трассы — из правого ряда. Но вот дальше по другому.

america_road

32. Так выглядит типичная развязка американского хайвея. Понимаете, кто куда движется, и насколько это удобно? Почему так нельзя строить в России?

america_road

33. Эти дороги исполняют низменные человеческие желания о еде, туалете и кровати. Здесь невозможно описаться, нельзя остаться голодным и нереально ночевать в машине на обочине. Как только тебе хочется чего-то, через несколько километров (или пару десятков) обязательно появятся такие синие щиты справа от дороги.

america_road

34. Такие "сервисные" съезды — это целые оазисы посреди пустыни. Можно покушать, заправиться, переночевать. Здесь царит конкуренция, поэтому кроме Макдоналдса, вы обязательно найдёте и другие сетевые фаст-фуды: Бургер Кинг, Венди'с, китайский Панда Экспресс или мексиканский Тако Белл.

america_road

35. Постоянно встречаются зоны отдыха. Здесь можно получить информацию для туристов: буклеты, карты, скидки на отели и еду.

america_road

36. Зоны отдыха очень разные, бывают с теми же сетевыми ресторанами, бывают просто с уборными и автоматами с газировкой/шоколадом.

america_road

37. Пописать у обочины, на колесо машины — это не про . Найти туалет в любом месте, даже в пустыне, а уж тем более на трассе — плёвое дело. Всегда есть туалетная бумага (её не воруют и не разматывают по комнате), а также специальные целлофановые накладки на стульчак. Туалеты очень чистые!!!

america_road

38. Заправки это тоже шедевр звериного оскала капитализма. Чтобы просто залить бензин, не нужно идти к кассе, всё оплачивается здесь же, возле машины, через терминал, который конечно же, принимает банковские карты. Два типа топлива, как и у нас: бензин и дизель.

Октановое число у американского бензина совсем не такое, как у нас: 87, 89 и 93. Но здесь смело можно покупать самый дешёвый, что я и делал. Стоимость бензина, что удивительно, точно такая же, как в России. Она разная от штата к штату, от 3,5 долларов за галлон (3,8 литра) до 5,5. Но в среднем, если округлить, как раз получается доллар за литр. Тридцать рублей с копейками. Цена 95-го в Москве.

clip_image038

39. На хайвеях встречается много рекламы. Щиты огромные, иногда навязчивые. Прямо завлекают и зовут!

america_road

40. Одна пивоваренная компания где-то закупила десяток старых пожарных машин и поставила их вдоль дороги в штате Южная Дакота. Мне встретилось как раз около десяти их рекламных щитов, и возле каждого стояла такая машина.

clip_image040

41. Никогда, слышите — никогда!, вы не встретите на хайвее мента с радаром под кустом. Растительность вблизи самой дороги тоже отсутствует, для безопасности. Полиция на дорогах, конечно же есть, особенно на скоростных. Называется Highway Patrol. Это единственная служба, чем-то похожая на наших гаишников: они занимаются только патрулированием автодорог.

Любой другой полицейский Америки имеет в машине радар, с помощью которого он также может контролировать скорость и штрафовать нарушителей ПДД, не важно, какую должность он имеет. Увидел правонарушение — пресёк. Сами же дорожные полицейские встречаются на трассах не часто, но они имеют специальные станции базирования, откуда добираются по вызову на место происшествия за считанные секунды.

Эти ребята — настоящие профессионалы, самые лучшие водители в стране! Когда они торопятся на происшествие, они носятся со скоростью больше 200 километров в час, при этом никогда не попадают в аварии и не мешают другим участникам движения. На дорогах они не каратели, и они идут работать сюда не чтобы заработать денег, а чтобы помочь людям, если им нужна помощь.

Если машина заглохла или пробило колесо, они приедут и помогут вызвать техпомощь из ближайшего города. Если кончился бензин — привезут его. Правда, с оговоркой: в некоторых штатах отсутствие бензина в баке это нарушение. Водитель должен держать уровень топлива на контроле. Поэтому полицейские сначала привезут бензин, а потом выпишут штраф. И так во всём: сначала служить и защищать, а уж только потом наказывать.

america_road

42. Платные дороги встречаются больше на востоке страны. Удивительная особенность американской платной дороги: можно заплатить только наличными. Никаких банковских карт. Это очень странно для такой повсеместно использующей пластик страны.

Есть ещё вариант безнала, но это только для постоянных клиентов: покупается коробочка, которая по радиосигналу передаёт информацию о машине, а в конце месяца выставляется счёт. Но такие устройства уникальные для каждого оператора дороги, а компаний там очень много.

america_road

43. В Флориде же идиотизм платных дорог достигает апогея. Это, пожалуй, единственное доказательство того, что на американских дорогах тоже встречаются мудаки. На небольших выездах с автобана можно заплатить либо через эту самую радиоточку FasTrack, либо кинуть в специальный ящик монеты, ровно столько, сколько нужно. Сделали это, чтобы не нанимать тётушку-негритянку, поскольку поток машин на этих съездах невелик.

Ну так вот, а если у меня нет нужного количества монет? А если только купюры? В итоге, я еле наскрёб монеток на 75 центов, включая пятицентовые. Бухнул в корзину целую пригоршню и поехал (на большинстве платных трасс, кроме Нью-Йорка, шлагбаумов никаких нет). При этом зелёный свет не загорелся и я проехал на красный. Прислали ли потом штраф для машины — я не знаю.

america_road

44. Я могу сказать, что дороги Америки близки к идеальным, но это не значит, что асфальт там всегда новенький и без каких-либо трещин и тому подобных неприятных мелочей. Но две главные составляющие: на дороге НИКОГДА не будет никаких ям и выбоин и само полотное будет ровным. При этом дороги постоянно реконструируют, но не одни и те же каждый год, конечно. Ремонт трассы здесь — это яркое и красочное шоу.

america_road

45. Обычно дорогу чинят, перекрывая одну из полос и немного меняя схему движения. О ремонте водитель узнает за несколько километров, будут висеть яркие рыжие знаки, на закрытой полосе стоять внушительные и заметные "столбики", которые мало кто захочет проверить на прочность.

america_road

46. Конечно, на этих участках требуют снижать скорость. И все снижают. Дело в том, что в зоне проведения работ на трассах все штрафы удваиваются. Это не чья-то прихоть, а горький опыт. Слишком много дорожных рабочих погибло в стране от таких лихачей. Поэтому перед ремонтом обычно вешают знаки: "Штрафы удваиваются, за ранение рабочего штраф от 7,5 тысяч долларов, за убийство — до 15 лет тюрьмы". Прав за это лишают, как правило, пожизненно.

clip_image046

47. Иногда перекрывают и полностью обе полосы, тогда через разделительный газон строят временный съезд и машины пускают по однополосной дороге навстречу друг другу. Но это редко.

clip_image047

48. Конец ремонтных работ, можно прибавить скорость. Обычное ограничение скорости на хайвее — 120 километров в час. Да, это не Германия, где во многих случаях можно на самом деле ехать, сколько хочешь. Но даже при постоянной скорости 100 км/ч, когда нет населённых пунктов на трассе и постоянных фур на узкой дорожке, эта же скорость будет средней. Всегда можно рассчитать время прибытия.

clip_image048

49. Иногда случаются и аварии, увы. Редко, но метко. Полиция прибывает почти мгновенно и также заранее оповещает водителей о том, что впереди вынужденное снижение скорости.

clip_image049

50. А во время проведения локального ремонта в маленьких городках на перекрытых дорогах стоят вот такие дядьки (иногда тётьки) и держат в руках знаки.

america_road

51. Вот тоннелей в Америке почти нет, даже в горных районах. Обычно предпочитают построить трассу в обход гор, но сохранить её полноценным хайвеем.

america_road

52. Так кто же ездит по этим дорогам? Автомобили здесь не менее интересны, чем сама система дорог. Увы, сейчас редко встретишь подобные раритеты. Как правило, на дальние расстояния ездят дальнобойщики и путешественники.

america_road

53. Путешествовать в автодоме удобно и выгодно. Почти везде можно найти не только мотели, но и специальные площадки для автодомов, здесь их называют кемперами. Кемпы берутся в аренду, сзади прицепляется личный автомобиль на жёсткой сцепке, человек едет далеко-далеко, а потом сдаёт дом на колёсах и возвращается уже налегке.

america_road

54. Буксирование здесь возможно ТОЛЬКО на жёсткой сцепке. Обязательно, чтобы у автомобиля сзади работали стоп-сигналы. Иногда вешают огромные плакаты сзади.

america_road

55. Караван.

america_road

56. Американцы очень мобильны. Они завтра могут найти работу в другом штате и уехать туда жить, забрав всё нажитое добро с собой. Для этого всего-то нужно арендовать грузовичок в компании U-Haul, это стоит совсем недорого, загрузить всё в кузов, свою машину прицепить сзади — и можно ехать хоть на другой конец страны.

america_road

57. А иногда и целые дома перевозят :)

america_road

58. Совсем небольшие дороги местного значения тоже в очень хорошем состоянии.

america_road

59. Здесь хорошо усвоили правило "Дорога это жизнь".

america_road

60. Дороги без покрытия тоже есть, конечно, но их мало.

america_road

61. А это дорога в пустыне. Посмотрите, она ровная!

america_road

62. Напоследок — вот вам несколько дорожных знаков.

america_road

clip_image063

america_road

america_road



Additional Info

  • Перепечатка: Перепечатка материалов разрешена. Ссылка на газету и сайт обязательна. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Related items (by tag)

Add comment

На сайте строго запрещено:


1) сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения
2) оскорбление и угрозы в адрес посетителей сайта
3) в комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь, спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

В случае нарушения - удаление всех комментариев пользователя и бан по IP;

Security code Refresh

Популярное: Из Блогов

Газета «Русский Дом» (Russian House) - информационно-публицистическое издание в Штате Джорджия (Atlanta, Georgia). Наш адрес: 1185 Grimes Bridge Rd. Suite 200, Roswell, GA 30075
Phone: (770) 643-7997 Fax: (770) 643-7996

Guests

We have 1004 guests online

Самое читаемое

Читать, смотреть,...

Ларисой Герштейн записан альбом песен Булата Окуджавы в двух дисках на русском и на иврите "Две дороги", а также диск "Кончилось лето" с песнями В. Высоцкого, А. Галича и израильских авторов.

58 Мудрых и полезных...

Не откладывай свои планы, если на улице дождь, сильный ветер. Не отказывайся от мечты, если в тебя не верят люди. Нет недостижимых целей - есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

Умные мысли, мудрые...

Умение выразить свои мысли не менее важно, чем сами эти мысли, ибо у большинства людей есть слух, который надлежит усладить, и только у немногих – разум, способный судить о сказанном. Филипп Честерфилд

Почерк и характер

Почерк. Или еще один способ определить характер 

Хочешь узнать характер интересующего тебя человека – присмотрись к его почерку… Существует такая занимательная наука, как графология.

А что Вы знаете про...

... что коэффициент смертности в Газе один из самых низких на планете, а коэффициент смертности младенческой (верный признак для определения уровня жизни) ниже, чем в Иране, Египте, Марокко, Турции и лишь чуть-чуть выше, чем в члене ЕС Румынии.

Стерномантия: Форма...

Волнующие формы женской груди из покон веков сводят с ума мужчин, зажигая в груди огонь и туманя голову, результатом чего является закономерный поворот их жизни на путь беспрекословного поклонения прекрасному.

Забытый "чёрный...

Впервые легенду о Володе-снайпере, или как его еще называли - Якуте я услышал в 95-м. Рассказывали её на разные лады, вместе с легендами о Вечном Танке, девочке-Смерти и прочим армейским фольклором.